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Gewusst haben es viele, gehandelt nur wenige. Die Autos wurden immer größer, teurer und durstiger. Der Trend kehrt sich um. Die Automobilbranche hat die Kleinwagen im Blick. Und die sind in wirtschaftlich schwierigen Zeiten ganz groß. Branche im Babyboom
Die Zulieferindustrie hängt am Nabel der Automobilbranche – kein Wunder, dass die Krise sie hart getroffen hat. Allerdings war die Branche auch erfolgsverwöhnt. Zulieferer
Im Rahmen der Formula Student Germany erlebte Martin Hilger als Mitglied des Motorsport-Teams der FHTW Berlin hautnah mit, was es bedeutet, einen Rennwagen auf die Rennstrecke zu bringen. Formula Student: Einen Rennwagen bauen und Kontakte knüpfen
Auf nie erreichte 39 Prozent ist der Anteil der weiblichen Autokäufer gestiegen. Gefördert durch die Umweltprämie kaufen Frauen vor allem Klein- und Kleinstwagen, Micro-Vans und Family Cabrios. Frauen kaufen anders
Nach einem schwierigen Jahr für die deutsche Automobilindustrie legen Export und Inlandsmarkt ordentlich zu. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) korrigiert die bisherigen Prognosen – nach oben. Zum Artikel: Wieder auf Touren
Ein turbulentes Jahr liegt hinter der Automobilindustrie. Die Karten sind neu gemischt und die Aussichten gar nicht so trübe wie vermutet. Wir zeigen, wie’s war und was (vielleicht) kommt. Unterwegs in schwierigem Gelände
„Erfolg ist ein bisschen Sein, noch mehr Schein, letztlich aber vor allem Schwein“, sagte Philip Rosenthal junior, Politiker und Erbe der gleichnamigen Porzelanmanufaktur. Staufenbiel Automotive widerspricht. Karriere lässt sich planen. Wer sich nicht auf Schein und Schwein verlassen möchte, muss am Sein arbeiten. Besser sein als Schein
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