Ob CD-Player, Navigationsgerät oder Bremsspurassistent: Autos sind Computer auf Rädern. Heutzutage steuern bis zu 80 eingebettete Rechensysteme, 400 Sensoren und rund ein Gigabyte Software die technischen Extras in Fahrzeugen.
Moderne Fahrzeugarchitekturen werden zunehmend komplexer. Und Autohersteller bekommen die Systemkomponenten meist von verschiedenen Zulieferern mit unterschiedlichen technischen Standards. Das erschwert die einheitlich fortschrittliche Integration der Software ins Auto.

Moderne Initiative

Hier will die Automotive Open System Architecture (AUTOSAR) einen allgemeingültigen Standard für Software-Architekturen in Kraftfahrzeugen schaffen. Die Mitglieder der 2003 gegründeten Entwicklungspartnerschaft sind verschiedene Automobilhersteller, Zulieferer und Forschungseinrichtungen. In mehreren Teams erarbeiten Entwickler und Ingenieure die Standards für eingebettete Systeme, um die Software-Komponenten nahtlos ins Fahrzeug einbauen zu können.

Expertenwissen

Technik und Software entwickeln sich stetig weiter. Gefragt ist Expertenwissen auf dem neusten Stand. Daher sind vor allem IT-Spezialisten und Elektrotechniker gesucht. Der Fahrzeugbau oder die Fach- und Forschungsabteilung bietet dabei die häufigsten Einstiegsmöglichkeiten.