Billig-Airlines wollen weiter wachsen, die Treibstoffpreise steigen und immer anspruchsvolle Sicherheitsvorkehrungen erfordern viel Kapital. Fluggesellschaften, Wartungsbetriebe und die Hersteller von Flugzeugen stehen unter hohem Wettbewerbsdruck. Für Berater ist die Luftfahrtindustrie ein Feld voller interessanter Herausforderungen.

Die Lean-Philosophie

Gemäß der Lean-Philosophie soll auf alle Aufwendungen verzichtet werden, für die Verbraucher nicht bereit sind zu zahlen. Die Idee des Lean-Management wurde schon in den 50er Jahren vom Automobilhersteller Toyota entwickelt. Alles soll sich dabei konsequent an Kundenwünschen orientieren und gleichzeitig soll jegliche Verschwendung vermieden werden. Keine Ressource darf verschwendet werden. Die Prozesse der Unternehmen müssen kontinuierlich optimiert und gestrafft werden. Das gilt sowohl für die Produktion als auch für das Office.

Das One-Piece-Flow-Prinzip

Laufwege und Arbeitsplätze müssen optimiert werden. Durch das One-Piece-Flow-Prinzip lassen sich Durchlaufzeiten drastisch reduzieren. Die Bearbeitung eines Produkts erfolgt hier auf hintereinander angeordneten Arbeitstationen ohne Zwischenlager. Jedes Teil durchläuft jede Station ohne Unterbrechung bis zum fertigen Endprodukt durch. Mit Projektmanagement im Produktentwicklungsprozess lässt sich das Office strukturieren. Hier nun sind kreative Berater gefragt, die den Luftfahrtunternehmen neue, attraktive Möglichkeiten aufzeigen.

Aller Anfang steht die Analyse

Am Anfang steht eine Analyse des Potenzials des Luftfahrtunternehmens. Dabei ist die Veränderungsbereitschaft des Unternehmens von entscheidender Bedeutung. Berater können nur umsetzen, was vom Kunden getragen wird. Das beste Consulting bringt nichts, wenn der Kunde nicht überzeugt wird. Das gilt auch in der Luftfahrtbranche. Die Zusammenarbeit und Kommunikation mit dem Kunden ist daher zwingend erforderlich. Kritiker sehen eine Übertragung der Prinzipien aus der Automobilindustrie auf die Luftfahrtindustrie allerdings differenziert.