Auslegung von Rotorblättern | Staufenbiel.de

Auslegung von Rotorblättern

Göttingen

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Ihre Mission:

Das Institut für Aeroelastik des DLR betreibt Forschung an Luftfahrtstrukturen wie Flugzeugen, Turbomaschinen und Hubschraubern sowie an Windenergieanlagen. Die Aktivitäten sind auf vier Abteilungen verteilt, die experimentelle oder numerische Untersuchungen durchführen. Die Arbeitsgruppe "Aeroelastische Windkanalexperimente" ist befasst mit der Planung, Durchführung und Analyse aufwändiger Experimente in Windkanälen mit dem Ziel, die Strömungs-Struktur-Wechselwirkung in aerodynamischen Grenzbereichen bei hohen schallnahen Geschwindigkeiten und/oder abgelösten Strömungen zu untersuchen.

Im Rahmen von Hubschrauberneuentwicklungen stehen die Rotorblätter besonders im Fokus, da hier enormes Potential zur Verbesserung der Gesamtleistung vorhanden ist. Insbesondere innovative Rotorblattspitzengeometrien bieten die Möglichkeit, auftretende Vibrationen und Lärm signifikant zu reduzieren und gleichzeitig die aerodynamische Leistung des Gesamtsystems zu steigern.

Im Rahmen der studentischen Tätigkeit soll ein neuer Rotorblattanschluss für ein bereits bestehendes innovatives Rotorblatt entwickelt werden, um dies an ein Windkanal Gesamthubschraubermodell bringen zu können. Dabei stehen vor allem die Formgebung sowie ein Festigkeitsnachweis im Vordergrund.

Zunächst soll für den CFK-Rotorblattanschluss eine Formvariation durchgeführt werden, um diesen hinsichtlich Gesamtmasse und aerodynamischem Widerstand zu optimieren. Im Anschluss daran muss für alle relevanten Geometrien die geforderte Festigkeit nachgewiesen werden. Dafür werden bereits existierende Lastfälle zur Verfügung gestellt. Für die Konstruktion wird die kommerzielle Software CATIA V5 eingesetzt. Für die  strukturmechanischen Berechnungen wird die Software ANSYS genutzt.

Ihre Qualifikation:

  • Studium der Luft- und Raumfahrttechnik ,Physik, Maschinenbau o. ä.
  • gute Kenntnisse im Umgang mit CATIA V5
  • Schwerpunkt bzw. Vorkenntnisse im Bereich der Konstruktion oder Strukturmechanik der Faserverbundwerkstoffe sind wünschenswert
  • hohe Eigeninitiative und selbstständige Arbeitsweise
  • Erfahrung im Rotorblattentwurf sind von Vorteil

Ihr Start:

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (m/w/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

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